浑然不觉,改革开放已走过三十个年头,三十年,在人类历史长河中只是一瞬,然而,中国的这三十年,却是别样辉煌、震古铄今的三十年,在当今世界没有任何一个国家能与之匹敌。
三十年,改变了我们国家的命运,也改变了我们每个人的命运,每时每刻,我们都能真切地感受到大时代脉搏强有力的跳动,改革开放的大潮犹如我们窗前流过的长江波涛汹涌,不舍昼夜。一个值得一活的时代,身为一个中国人,比以往任何时候都感到自豪,真的。
老托尔斯泰说:“作家是历史的书记官。”今天的现实到了明天便成为历史,我们经历了三十年的现实,面对它的日新月异、色彩斑斓,谁没受到过感染和震撼,谁又能无动于衷呢?
我是写小说的,且侧重于近、现代历史题材。但我并未忘却现实,一直清醒地与变革中的现实保持着联系,作为一种转换与调节,当现实中的某个题材触动我、诱惑我时,我便中断了小说创作,写起报告文学来。报告文学作为文学的轻骑兵,能迅速及时地反映现实中的热点、冷点和焦点,为广大读者所关注,一篇(部)好的报告文学能在读者中引起强烈的反响,其社会效果甚至能改变人们惯常的思维定势,影响并推动生活的进程。
2002年7月,我有一次机遇,让我与“中国百强县(市)之首”“富得流油”的江阴有了亲密接触,江阴二十多年的巨变,深深震撼了我,两个月时间,我跑了二十个镇,走访了五十余人,在那里的每一天,我都被那些平凡而又不平凡的人与事激动着,我渐渐读懂了“发展致富奔小康”“城乡一体化,农村城镇化”的真实含义,不禁文思涌动,笔底生波澜,两个月之内,20万字的书稿《光明行——瞩目江阴》一气呵成,那才叫痛快莫名。
现实生活迅速、急剧的变革,往往出乎人们的预料,一些激动人心的事件似乎不经意间就发生了。2005年6月,南京汽车集团(公司)整体收购英国老牌汽车行业MG罗孚的成功,曾震撼了世界汽车业界。两年后,MG在南汽下线,成为中国汽车工业史上令人骄傲的一页,我和一批同行承担了写作任务,因搜集素材的需要,我奔赴英国实地调研、采访,当我看到中国国旗在原本属于英国的伯明翰长桥基地高高飘扬时,那种感触是无法用言语来形容的。而整个收购谈判过程一波三折,险象环生,绝地遇困,惊天逆转……这里面有太多太多让人扼腕叹息、惊心动魄的故事,不能不令我动容,令我感奋,这样,《逐鹿英海》一文告罄,写作时,我有时竟不能自己,深受教育。
作为报告文学,我以为既要重现实描摹,又要重审美观照,褒贬抑扬、客观公证。既要讴歌当代中国现实生活的光明面,也不能回避揭露、鞭挞阻碍改革开放的阴暗面,不能顾此失彼、片面倚重,应从实际出发,视具体题材而定。据实报告固然重要,却不能失之干巴、枯燥,重视文学元素的感染作用,应该不是苛刻的要求。自然,报告文学还要有思想的深度,能引发读者对社会、对历史、对生活、对人本身的思考,这也是不可忽缺的。
江苏地处长江三角洲,是经济大省、强省,尽管目前也受到世界性金融危机的侵扰,但改革开放的大潮仍不可阻挡地滚滚向前,创新、突围,新的矛盾、冲突将不断出现,腐败仍会衍生,而遏制腐败的斗争也将坚持不懈地进行下去,这就为作家们操弄报告文学这一文学样式提供了丰富、生动的创作素材,况且,我们有一支很强的报告文学作家队伍,应当有新的作为,忠实地记录历史,反映现实,为推动更广更深的改革开放,奉献更多感人肺腑,催人奋进的华章。